Taux de change:
Depuis le début de l'année, affecté par la hausse inattendue des taux de la Réserve fédérale, l'indice du dollar américain a continué de se renforcer. Face à cette forte hausse, les autres grandes devises mondiales ont chuté les unes après les autres, et le taux de change du RMB a également subi des pressions et s'est déprécié.
Selon les statistiques de WIND, au 28 octobre, depuis le début de cette année, l'indice du dollar américain a augmenté de 15,59 % et le RMB s'est déprécié de près de 14 % ; le 31 octobre, le RMB onshore par rapport au dollar américain a clôturé en baisse de 420 points à 7,2985, un niveau record. Le niveau le plus bas depuis le 25. Le yuan offshore est tombé en dessous de 7,3 pour un dollar à 7,3166. Au 2 novembre, le yuan a légèrement rebondi.
Français Dans le même temps, les données montrent que l'euro s'est déprécié d'environ 13 % et a continué de baisser après la récente parité de taux de change de 1:1, qui est le niveau le plus bas en 20 ans ; la livre sterling s'est dépréciée d'environ 15 % ; le won coréen par rapport au dollar américain a chuté d'environ 18 % ; la dépréciation du yen a atteint près de 30 % et le taux de change par rapport au dollar américain a atteint son niveau le plus bas en 24 ans. Comme le montrent les données ci-dessus, depuis le début de cette année, le taux de dépréciation du RMB parmi les principales devises du monde est resté à un niveau presque moyen.
Dans ces conditions, cela réduit en quelque sorte les coûts pour les importateurs, c'est donc le bon moment pour importer de Chine maintenant.
État de production :
À Linyi, dans le Shandong, l'une des plus grandes villes productrices de contreplaqué, la situation de production actuelle est précaire. Face à la gravité de l'épidémie, des mesures de contrôle des déplacements ont été mises en place dans tout le district de Lanshan, à Linyi, du 26 octobre au 4 novembre.thLes gens ont été confinés chez eux, le transport de contreplaqué a été limité et l'usine de contreplaqué a dû interrompre sa production. L'impact a continué de s'étendre, jusqu'à ce que toutes les zones de Linyi soient bloquées. Aucune production, aucun transport. En conséquence, de nombreuses commandes ont été retardées.
De plus, les vacances du printemps approchent à grands pas. En raison de l'épidémie, les usines de contreplaqué pourraient cesser leur production avant janvier 2023, ce qui signifie qu'il reste moins de deux mois pour la production avant ces vacances.
Si vous n'avez pas suffisamment de stock, veuillez agir rapidement pour organiser un plan d'achat au cours de ce mois, ou vous pouvez vous attendre à recevoir votre cargaison d'ici mars 2023.
Date de publication : 4 novembre 2022